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C'est en Avril dernier (2014), à l'occasion du Salon Automobile de Pékin, que Peugeot nous dévoile l'Exalt, suite des concepts-car HX1 (2011) et surtout de l'Onyx (2012).

 

Avec l'Exalt, la marque au Lion nous démontre que fabriquer du haut de gamme à la Française est toujours possible (même si la nationalité française de PSA est un tantinet critiquable de nos jours). La déclinaison de série devrait être nommée 408 GT et ce placer en haut de la grille tarifaire de la marque au Lion, sa commercialisation est prévue fin 2016.

 

Techniquement le prototype est alimenté par un moteur hybride essence/électricité rechargeable de 340 chevaux ce qui lui permettra ''peut être'' de coiffer au poteau sa concurrente directe, la Mercedes CLA 45 AMG alimentée par un moteur de 360 chevaux. La version de série proposera également des motorisations plus classiques de chez Peugeot tel que les moteurs essences THP et les diesels Blue-HDi et e-HDI.

 

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L'intérieur est épuré, composé de bois nobles et de tissu chaleureux. Le tableau de bord ''Newspaper Wood" est réalisé à partir de journaux usagés recyclés.

 

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